سوف تخفض صناعة ختم المعادن 5500 وظيفة

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، في 22 نوفمبر ، أصدرت نقابة عمال صناعة المعادن الألمانية (IG Metall) بيانًا يقول فيه في السنوات القليلة المقبلة ، يخطط مورد قطع غيار السيارات بوش لتسريح الموظفين في ألمانيا ، وتتضمن وظائف تتعلق بالقيادة ذاتية الحكم والقيادة ذاتية الحكم الذاتي وال منتجات توجيه السيارات. أكد متحدث باسم Bosch أن الشركة ستخفض 5500 وظيفة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك 3800 وظيفة في ألمانيا.

وقال متحدث باسم Bosch: "تواجه صناعة السيارات سعة مفرطة وتستمر ضغوط المنافسة والسعر في التكثيف".

بصفته عملاق قطع غيار السيارات الألمانية ، أعلنت بوش عدة مرات خلال العام أنها ستقوم بطرد الموظفين. في وقت سابق من هذا الشهر ، قال الرئيس التنفيذي لشركة BOSCH ستيفان هارتونج إن الشركة تخطط لمزيد من إعادة هيكلة موظفيها لأنها لن تفي بأهداف اقتصادية هذا العام ، بما في ذلك التخفيضات الوظيفية في المصانع الألمانية ، بما في ذلك قسم الإمداد بالسيارات ، وقسم الأدوات الفرعي والأجهزة المنزلية BSH Home Appliances ، مع 3،200 تخفيضات الوظائف في قطاع السيارات.

بالإضافة إلى Bosch ، قبل ذلك ، بما في ذلك ZF و Schaeffler و Valeo و Brose وغيرهم من الموردين لقطع الغيار السيارات ، اتخذت أيضًا تدابير مقابلة.

وراء التدابير التي يتخذها موردو قطع الغيار مثل تسريح العمال ، فإن صناعة السيارات تسريع التحول إلى كهربة ، وتواجه صناعة السيارات انخفاض الطلب ، ومساحة تطوير السوق مضغوطة تدريجياً. في الواقع ، فإن عملية الانتقال من سيارات الوقود إلى السيارات الكهربائية الجديدة ليست سهلة ، خاصة أن تكلفة هذا التغيير مرتفعة للغاية ، والتي لها تأثير كبير على شركات السيارات التقليدية وسلاسل التوريد ، وتسريح العمال يمكن أن تقلل من الإنفاق على الشركات إلى أ مدى معين ، تخفيف الضغط الاقتصادي.

في الوقت الحاضر ، أصبحت صناعة السيارات العالمية في مرحلة صعبة من التحول الكهربائي ، ولكن التبني البطيء للسيارات الكهربائية في سوق السيارات الأوروبية ، إلى جانب مبيعات السيارات الإجمالية لا يزال في أدنى مستوى تاريخي ، وهو أيضًا السبب الرئيسي ل انخفاض هوامش الربح لموردي قطع غيار السيارات التقليدية في أوروبا ، ومن الصعب تحقيق الشركة نمو الإيرادات والربح. ومع ذلك ، أصبح تحول وتطوير مركبات الوقود التقليدية إلى مركبات الطاقة الجديدة بمثابة ختام فردي ، ويتم استبدال حصة السوق من سيارات الوقود تدريجياً ، وسوف تنسحب مركبات الوقود اللاحقة تدريجياً من المرحلة التاريخية. في هذا السياق ، سواء كانت السيارات التقليدية أو عمالقة قطع غيار السيارات التقليدية ، فستكون تحت ضغط أكبر من أي وقت مضى.

تحت الاتجاه العام للكهرباء ، لا بد أن تقوم صناعة السيارات العالمية بإعادة تشكيل النمط ، مما يعني أيضًا أنه سواء كانت شركات السيارات التقليدية أو عمالقة قطع غيار السيارات ، فإنها تحتاج يمكن أن تحل اليد تأثير تحول الطاقة والتكنولوجيا على التوظيف ، من ناحية أخرى ، يمكن أن تخفض تكاليف المؤسسات. يتوقع المطلعون على الصناعة أنه سيكون هناك المزيد من شركات السيارات وعملقات قطع غيار السيارات للتعامل مع التحدي من خلال تسريح العمال.